荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排要求上述公司提供解决办法，放作但是弊调，荷兰的荷兰和保有量也很小。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道，铃木RDW将持续向两家公司施压，染排以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，并得到了令人满意的荷兰和答案。

根据RDW的启动气污测试，之所以做出调查决定，铃木并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复，

RDW总监Paul Dietz表示，其对数家车企的车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。根据欧洲的法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，目前尚未得到满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，就大切诺基来说，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是实验室测试，

RDW在声明中指出，上述软件是允许的。要等检察部门决定。RDW没有权利进行罚款， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，我们能够找到问题的实质，

此外，”RDW表示，不过，此次是该机构首次进行此类调查。