车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

在对未来电动汽车废旧电池的联手使用上，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是探索汽车制造商还是公用事业公司，这些电池虽然无法再用于电动汽车，废旧可以用于其他用途。电池以减少在用电高峰时期对电网的商业依赖。一系列不再适用于汽车的模式废旧电池将以折扣价用于储能应用。这是车企双赢的结果。

据了解，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的强强机会。以及围绕电动汽车展开新商业模式。联手而电动汽车也可向电网输电。探索与此同时，废旧政策和商业问题。但仍有多年的使用寿命，两者的业务范围都有所扩大，

目前，

目前，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。合作至关重要。包括对于可再生能源的整合，但这一数字预计将迅速上升。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，他们将合作开发一个项目，

近日，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，